Durch die Gebirtsstrecke des Mittelrheins von Bingen bis Koblenz
Hohe Detailstufe – Gleichwertiger Wasserstand (GlW) und Mittelwasserstand (MW) mit detaillierter Gewässertopografie – 12 Strömungsverhältnisse
Das Fahrtgebiet
Das Fahrtgebiet Bingen – Koblenz erstreckt sich über den Rhein zwischen Rhein-km 520 und 595 und führt durch das obere Mittelrheintal.
Enge Fahrwasser, markante Felsbereiche, enge Kurven und starke Strömung prägen die Gebirgsstrecke. Besonders zwischen Bingen und St. Goar bestimmen topografische Bedingungen den Verlauf und die Sicht auf das Fahrwasser. Im Simulator können zusätzlich unterschiedliche Sichtverhältnisse eingestellt werden.
Die Strecke setzt sich anschließend durch das Mittelrheintal bis Koblenz fort.
Eckdaten
Wasserstraße
Gebiet
Detailstufe
Pegel
Strömung
Besonderheiten
Rhein
Rhein-km 520 – 595
Mittel – Hoch in Teilbereichen
Ab GlW bei Pegel-Kaub 85 cm aufwärts mit verschiedenen hydrodynamischen Verhältnissen
12 Strömungsverhältnisse
Gebirgsstrecke – enge Fahrwasser – starke Strömung – Wahrschau – Felsen
Die Route
Quelle:Wasserkarte.net
Besondere Bereiche
Burg Pfalzgrafenstein
Die Burg Pfalzgrafenstein liegt auf einer kleinen Felseninsel im Rhein bei Kaub und gehört zu den markanten Bauwerken der Mittelrheinstrecke. Ihre charakteristische Lage mitten im Rhein macht sie zu einem gut erkennbaren Orientierungspunkt während der Fahrt.
Gebirgsstrecke
Zwischen Bingen und St. Goar wird der Rhein durch die Topografie des Mittelrheins geprägt. Felsformationen, enge Kurven, begrenzte Fahrwasserbereiche und starke Strömungen bestimmen den Charakter dieses Abschnitts.
Zu den markanten Bereichen gehören Kammereck, Betteck und die Loreley. Die Kombination aus Kurvenverlauf, Strömung und begrenztem Fahrwasser stellt besondere Anforderungen an die Navigation.
Wahrschaustrecke
Im Bereich zwischen St. Goar und Oberwesel gelten besondere Verkehrsregelungen für die Schifffahrt. Die Wahrschaustrecke dient der Regelung des Begegnungsverkehrs in dem durch enge Kurven und eingeschränkte Sicht geprägten Abschnitt.
Im Simulator kann die Wahrschaustrecke entsprechend der dort geltenden Verkehrssituation befahren werden.
Deutsches Eck und Moselmündung
Am nördlichen Ende des Fahrtgebiets treffen Rhein und Mosel aufeinander. Die Moselmündung am Deutschen Eck bildet einen markanten Übergang zwischen den beiden Wasserstraßen.
Die unterschiedlichen Strömungsverhältnisse im Mündungsbereich beeinflussen die Fahrsituation und machen diesen Bereich zu einem besonderen Abschnitt des Fahrtgebiets.
Wasserstand im Simulator
Das Fahrtgebiet Bingen–Koblenz kann bei Niedrigwasser (GlW) und Mittelwasser (MW) mit detaillierter Gewässertopografie befahren werden.
Zusätzlich kann der Wasserstand visuell parallel angehoben werden. Dafür stehen 12 verschiedene Strömungsverhältnisse zur Verfügung, mit denen sich unterschiedliche Wasserstands- und Strömungssituationen im Fahrtgebiet darstellen lassen.
Auf einen Blick
Binger Loch – Mäuseturm – Burg – Pflalzgrafenstein – Gebirgsstrecke – Wahrschaustrecke –
Loreley – Deutsches Eck – Moselmündung – GlW und MW – 12 Strömungsverhältnisse